Der Leistungsverlust bei Fahrzeugen, die mit LPG (Liquefied Petroleum Gas) betrieben werden, hängt von verschiedenen Faktoren ab und kann unterschiedlich ausfallen:
- Minimaler Leistungsverlust:
- Bei modernen Flüssiggaseinspritzsystemen ist der Leistungsverlust oft kaum spürbar. Wenn die LPG-Anlage korrekt eingebaut und abgestimmt ist, kann die Leistung nahezu identisch mit der bei Benzinbetrieb sein.
- Leistungsverlust bei höheren Geschwindigkeiten:
- Einige Nutzer berichten, dass ihre Fahrzeuge bei sehr hohen Geschwindigkeiten (über 200 km/h) träger werden, was auf die spezifischen Anforderungen an die LPG-Anlage zurückzuführen ist.
- Allgemeine Aussagen:
- In der Praxis ist der Leistungsverlust für die meisten Fahrer im normalen Fahrbetrieb nicht spürbar. Es handelt sich eher um ein theoretisches Problem oder eines, das nur bei Vollgasfahrern relevant ist.
- Technische Faktoren:
- Der Leistungsverlust kann durch defekte oder verschlissene Komponenten wie Zündkerzen, Zündkabel, Zündspulen oder Einspritzdüsen verstärkt werden.
Zusammengefasst lässt sich sagen, dass der Leistungsverlust bei LPG-Fahrzeugen in der Regel minimal ist und bei korrektem Einbau und Wartung der Anlage kaum spürbar wird. Bei extremen Fahrbedingungen oder unsachgemäßer Wartung können jedoch Leistungsverluste auftreten.
